经济不雅察网 记者 王帅国 从品牌蜿蜒到研发资源整合新加坡sweep彩，（下称“东风公司”）不停向新能源赛说念上投注力量。11月6日，东风公司告示实施新能源“跃动工程”，配置研发总院，构建“1+n”研发体系，聚焦新能源转型升级，深度整书册团研发体系及研发资源，全面晋升研发效率。

在“1+n”研发体系中，“1”即研发总院，在现存东风公司本事中心的基础上，蜿蜒配置科技盘算中心、先进材料与先行本事商讨中心、软件工程商讨中心、造型联想中心等7个中心，由谈民强任研发总院院长。研发总院承担全集团乘用车的本事盘算及研发使命，肃肃造型、架构、能源总成、智能软件、先进材料、考证等通用本事开发，并建立本事储备货架，结束从本事坐蓐到落地的全法式解决与实行。同期，径直肃肃东风乘用车公司、猛士汽车科技公司的居品开发。“n”即各管事单元研发力量，在研发总院颐养解决下，承担上装开发及得当性开发等任务。

东风公司暗示，“1+n”的研发体系通过资源整合推动体系、进程、圭臬、信息系统、器具等本事底层逻辑的一体化，结束乘用车、商用车、零部件本事发展的颐养盘算、聚拢研发、资源分享。在新的架构下，研发总院在造型联想、软件自研上的空洞实力将得以增强。东风公司各分子公司说明客户需求“按需点单”，对阛阓酿成快速反应。

这次蜿蜒波及的中枢单元东风公司本事中心配置于1983年，是国度科技部认定的国度一类科研院所。2003年以来，跟着搭伙管事的快速发展，东风公司下属搭伙公司又赓续配置10余家本事中心，推动自主管事和搭伙管事同步发展。如今，在汽车行业靠近要紧转移、竞争不停加重的大配景下，聚拢力量、整搭伙源成为东风公司的新遴选。

东风公司提议，面对热烈的阛阓竞争环境，这次改造聚焦“十四五”计谋目标，聚拢研发限制上风资源、整合优化中枢资源布局，以现存的东风公司本事中心为主体，对公司的造型、材料、智能软件等研发资源进行整合，通过聚拢研发力量，构建高效协同研发，打造有竞争力的平台和爆款居品，深度匹配东风公司向科技企业转型的计谋需求。

夙昔，东风公司研发总院将聚拢研发限制上风资源，在传承“改进一代、开发一代、预研一代”的居品开发理念和主动研发体系基础上，不停晋升平台架构的竞争力，不停打破“卡脖子”中枢本事攻关、不停提高共有本事愚弄比例，在研发插足效果和更动体系效率上结束打破。

这次东风公司整合研发资源，是其鼓吹“转型升级三年动作”，加速结束“科技跃迁”的一大举措。

2021年4月，东风公司发布“十四五”发展计谋盘算（“东方风起”筹画）和专注新能源、智能驾驶两大限制的科技更动“跃迁动作”，推动东风加速向科技型企业转型。

一年后，东风公司对上述筹画作出蜿蜒，提议“转型升级三年动作”，目标是到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与搭伙品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。

为此，东风公司接踵对旗劣品牌、新车型技俩等限制的解决体制作出蜿蜒。8月，东风公司对自主乘用车新能源管事进行要紧解决体制蜿蜒，告示集团一体化解决“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大居品系列品牌的营销、制造与商企使命。9月，东风公司对新车型技俩解决体制作出优化，以订立牵扯书及对赌条约的神气，探索新车型“高目标高激勉”格局，尝试打造爆款车型。

据了解，在“转型升级三年动作”中，东风公司将执续加大研发插足，瞻望在自主新能源限制插足500亿元，迭代推出18款自主乘用车新能源车型，投放22款商用车基础车型，并加速引入行业领军东说念主才。研发总院造型中心当今已在武汉开建，总投资5.2亿元，瞻望2025年插足使用。

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王帅国经济不雅察报记者

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